中国青年报：老牌国企“走出去”仍要打品牌
泉源：国务院国资委官网
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宣布时间：2016-05-24
日前，，， ，，，，在上海举行的第26届中国国际自行车展览会上，，， ，，，，有着80年历史的中国自行车“老品牌”飞鸽展示了多款“超等自行车”。。。。。。飞鸽的这次华美转身，，， ，，，，插上了“互联网+”的同党，，， ，，，，让人眼前一亮。。。。。。
这些“超等自行车”可不简朴，，， ，，，，自行车龙头上有个屏幕，，， ，，，，显示骑行数据。。。。。。它尚有一个“大脑”，，， ，，，，可以通过手机或者电脑来控制。。。。。。2015年，，， ，，，，“飞鸽”携手乐视体育，，， ，，，，组建了一支互联网开发团队，，， ，，，，专注研发智能高端自行车并提供更多的增值服务。。。。。。
据中国自行车协会的数据显示，，， ，，，，2015年自行车出口5746.1万辆，，， ，，，，同比下降8.3%。。。。。。电动自行车出口133.9万辆，，， ，，，，增添20.4%。。。。。。零部件出口约合26亿元，，， ，，，，同比增添19.6%。。。。。。锂电车去年产量为292万辆，，， ，，，，增添近1%。。。。。。值得一提的是，，， ，，，，自行车中的竞赛型车出口增添41.4%，，， ，，，，展现出行业结构调解取得较好生长。。。。。。
中国自行车协会理事长马中超说，，， ，，，，出口是释放产能、倒逼企业转型、转市场的最好方法，，， ，，，，在“提质增效”偏向上下功夫、做文章，，， ，，，，自行车、电动自行车生长远景依然看好。。。。。。
在经济转轨历程中，，， ，，，，作为老国企的“飞鸽”一度面临生死生死的磨练。。。。。。1998年，，， ，，，，产、销量跌至底谷，，， ，，，，仅有几十万辆，，， ，，，，由于一连严重亏损，，， ，，，，生产谋划难以为继。。。。。。
为了保住“飞鸽”这一老名牌，，， ，，，，在天津市政府指导下，，， ，，，，实验“砍树留根保名牌”行动，，， ，，，，以“飞鸽”名牌为依托，，， ，，，，通过改制、重组，，， ，，，，组建了多元投资主体的天津飞鸽自行车有限公司，，， ，，，，成为生产、销售飞鸽牌自行车的唯一企业。。。。。。经由改制，，， ，，，，企业运行体制和机制爆发深刻转变，，， ，，，，加入市场竞争的综合能力增强，，， ，，，，每年产销量和经济效益快速增添。。。。。。
“飞鸽”很早最先了“走出去”之路。。。。。。早在1989年，，， ，，，，“飞鸽”自行车第一次作为国礼赠予给美国总统老布什匹俦。。。。。。以后几十年，，， ，，，，“飞鸽”一直被政府看成“国礼”赠予给外国政要。。。。。。
在“飞鸽”事情了30年的张金瑛见证了自行车“凭票买车，，， ，，，，一票难求”的绚烂，，， ，，，，也履历了经济转型升级的痛苦。。。。。。经济新常态下，，， ，，，，中国自行车行业也进入增添放慢以致负增添、结构调解深化的阶段。。。。。。
“飞鸽”的生长是中国自行车生长的一个缩影。。。。。。2014年年底，，， ，，，，国务院决议提高电动自行车出口退税率。。。。。。“这是国家给我们释放的强烈信号，，， ，，，，勉励我们更快、更多地‘走出去’”。。。。。。
马中超说，，， ，，，，随着“一带一起”战略深入推进，，， ，，，，意会中亚、东南亚、南亚、西亚以致欧洲部分区域，，， ，，，，已成为全球最具潜力的经济带。。。。。。中国自行车行业要捉住“一带一起”的战略时机，，， ，，，，进一步扩大自行车和零部件产品出口。。。。。。
作为海内另一家老牌自行车企业——上海凤凰自行车有限公司，，， ，，，，2010年举行混淆所有制刷新。。。。。。
上海凤凰收支口有限公司总司理俞跃峰说，，， ，，，，作为一家海内老牌自行车企业，，， ，，，，去年出口近100万辆，，， ，，，，销售额3个多亿元人民币，，， ，，，，内销和外销基本持平。。。。。。
2012年，，， ，，，，公司最先面临全球市场！！�。。。�， ，，，，拓展新市场偏向，，， ，，，，对原有产品举行转型升级。。。。。。离别已往28英寸“老式黑车”，，， ，，，，他们增添了童车、折叠车、山地车等种种层次的自行车产品。。。。。。
现在，，， ，，，，海内许多自行车生产企业喜欢“代工”，，， ，，，，接外洋订单举行贴牌生产。。。。。。俞跃峰说，，， ，，，，许多企业没有建设自己的品牌。。。。。。“‘走出去’要做自己的品牌，，， ，，，，向外洋推自有品牌是很难的”。。。。。。
广州威华自行车有限公司副总司理詹喜荣同样意识到品牌的主要性。。。。。。这家建设于1992年的公司，，， ，，，，现在产品远销64个国家。。。。。。去年，，， ，，，，该公司出口率增添20%。。。。。。从2004年起，，， ，，，，这家公司最先在境外准备建设自有品牌。。。。。。
“走这条路是被逼出来的。。。。。。”詹喜荣说，，， ，，，，早期海内厂商并没有运作自有品牌，，， ，，，，我们发明做代工这种生意不稳固、不恒久。。。。。。“原来西欧市场的客人，，， ，，，，今天找你询价，，， ，，，，明天找别人询价，，， ，，，，会由于一毛钱的差价容易地脱离你。。。。。。我们体验这种凄凉之后，，， ，，，，熟悉到不可绑在别人身上，，， ，，，，要自己解救自己”。。。。。。
关于海内以低价恶性竞争的时势，，， ，，，，詹喜荣以为，，， ，，，，做品牌不是一朝一夕的事情，，， ，，，，要做长线。。。。。。“做品牌终究是做产品”。。。。。。
据先容，，， ，，，，2015年中国自行车出口市场从古板的日韩、东南亚继续拓展到沙特阿拉伯、阿联酋、埃及、伊拉克等中东国家，，， ，，，，“一带一起”国家成为行业新需求。。。。。。
“面向未来，，， ，，，，自行车、电动自行车行业应从大规模批量化生产，，， ，，，，向个性化定制的方法转变，，， ，，，，由古板的生产型企业向生产与服务并重转变。。。。。。”马中超说，，， ，，，，中国自行车行业要紧跟全球制造业最新生长趋势，，， ，，，，运用互联网头脑，，， ，，，，将数字化、网络化、智能化贯串于研发设计、生产制造、销售服务全历程，，， ，，，，增进自行车、电动自行车制造转型升级。。。。。。
本文摘自：《中国青年报》